🦒 Renault Clio Problem Z Odpaleniem

Po wymianie bendiksu problem nie został rozwiązany. Pojawił się niestety nowy, niepokojący dźwięk. Domyślam się, że coś związanego właśnie z tą wymianą.

^{POWRÓT Renault Clio 2, 2003 benzyna Witam, auto odpala kiedy chce, raz odpali a raz nie. Wymieniłem czujnik położenia wału oraz sprawdziłem rozrusznik. Kiedy auto nie chce odpalić, odpalam na krótko przez zwarcie na rozruszniku. Jakieś pomysły , gdzie szukać usterki? Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. Jakub | CRAB Brzezinska 298, Łódź Zapraszam na darmową diagnostykę wiesław | AutoCar FPHU Widawska 3 , Łódz prosze jak nie pali sprawdzic czy dochodzi prad dom elektromagnesu prawdopodobnie przekaznik rozrusznika lub kostka stacyjki MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI}

Re: ( Renault Clio ) wycieraczki raz dzialaja raz nie. ja zaczołbym, jak raz działają raz nie, od sprawdzenia styku na bezpiecznikach, potem kostki czarnej, w skrzynce, odpowiadającej za wycieraczk,i oraz styku kostki do silniczka wycieraczek, popsikAJ CZYMŚ DO STYKÓW ELEKTRYCZNYCH MOŻE PRZEJDZIE BEZ ELEKTRYKA. Powrót do góry.

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! elemanek 15 Aug 2010 18:22 48437 #1 15 Aug 2010 18:22 elemanek elemanek Level 9 #1 15 Aug 2010 18:22 Witam!!! Moje clio II z 2000r. od pewnego czasu nie chce odpalać (raz odpali a raz nie) gdy nie chce odpalić trzeba kilkakrotnie przekręcać kluczykiem aż w końcu odpali od razu, żadna z kontrolek nie sygnalizuje jakiegoś problemu, proszę o pomoc.... #2 15 Aug 2010 18:23 colin555 colin555 Level 27 #2 15 Aug 2010 18:23 gdy nie pali to też nie kręci ? jeśli tak to rozrusznik do naprawy #3 15 Aug 2010 18:36 elemanek elemanek Level 9 #4 15 Aug 2010 23:12 andrzej1982 andrzej1982 Level 18 #5 15 Aug 2010 23:37 paciu-pation paciu-pation Level 11 #5 15 Aug 2010 23:37 Witam. Może byc rownież czujnik obrotów silnika badz uszkodzona instalcja w skrzynce bezpiecznikowej pod maską- Czesta przyczyna #6 16 Aug 2010 09:43 elemanek elemanek Level 9 #6 16 Aug 2010 09:43 Kluczyk jest chyba dobry gdyż na zapasowym dzieje się to samo. Dodam że problemy zaczęły się po wymianie paska rozrządu. #7 16 Aug 2010 12:36 MobilTruck MobilTruck Level 31 #7 16 Aug 2010 12:36 Jakie clio? diesel,benzyna? #8 16 Aug 2010 13:39 elemanek elemanek Level 9 Helpful post #9 16 Aug 2010 18:10 sagitarius sagitarius Level 11 Helpful post #9 16 Aug 2010 18:10 Prawdopodobnie jest tak: za nieregularne odpalanie silnika odpowiedzialny jest czujnik położenia wału. O co chodzi - radzę zajrzeć w Google grafika, wpisując >>czujnik położenia wału<<. Odpowiada on za kolejność odpalenia konkretnego cylindra oraz podanie paliwa na listwę wtrysku. Czujnik, to cewka i magnes. Cewka może często mieć przerwę, lub zwarcie - pracuje w "gorących" warunkach przy silniku. Ale... najczęstszą przyczyną niestabilnego (za drugim, trzecim razem) startu silnika jest bród, kurz, opiłki - które gromadzą się na końcówce czujnika. Wystarczy go odnaleźć, wyczyścić pędzelkiem - i auto będzie hulać, jak dotąd. Najlepiej byłoby czujnik odłączyć, odkręcić - i mając go w dłoniach starannie wyczyścić, przemyć benzyną ekstrakcyjną. Sprawdzić styki łączące wtyk - wtyka. Przy okazji można sprawdzić parametry cewki (czy jest zwarcie, czy może przerwa). Dobra cewka ma rezystancję w okolicach 220 Ohm. Nowy czujnik kosztuje około 70 PLN. Życzę powodzenia w poszukiwaniach czujnika w komorze silnika! #10 16 Aug 2010 21:34 MobilTruck MobilTruck Level 31 #10 16 Aug 2010 21:34 sagitarius wrote: Życzę powodzenia w poszukiwaniach czujnika w komorze silnika! W większości Renówek czujnik położenia wału znajduje się na obudowie sprzęgła w górnym jej punkcie na składaniu bloku silnika z wydaje mi się że to nie będzie tego typu usterka skoro check się nie skupił bym się na stacyjce. #11 18 Aug 2010 13:16 elemanek elemanek Level 9 #11 18 Aug 2010 13:16 Problem został rozwiązany, przyczyna to zabrudzony czujnik położenia wału. #12 10 Sep 2010 20:41 vivid4 vivid4 Level 1 #12 10 Sep 2010 20:41 witam , mam ten sam problem , mam tylko pytanie gdzie znajduje sie ten czujnik położenia wału, ..pozdrawiam Helpful post #13 23 Sep 2010 21:01 sagitarius sagitarius Level 11 Helpful post #13 23 Sep 2010 21:01 Czujnik położenia wału umieszczony jest nad wycięciem w obudowie sprzęgła, w miejscu gdzie styka się ono z silnikiem. W otworze pod czujnikiem widać "dawcę" impulsów w postaci płaskiego trybu. Jego obracające się uzębienie wywołuje w cewce czujnika impulsy synchronizujące dostarczane do komputera. Jak wygląda czujnik - radzę zajrzeć do [Google'a Grafika]. Znając kształt, łatwo można rozpoznać poszukiwany czujnik w gąszczu rur, kabelków i osprzętu w komorze silnika. #14 05 Oct 2010 12:46 Harrods Harrods Level 11 #14 05 Oct 2010 12:46 mam podobny problem w clio II silnik benzyna po przekręceniu kluczyka auto nie reaguje - rozrusznik nie kręci auto mogę odpalić na dwa sposoby: 1. a pych - zaskakuje od razu, 2. kręcić kluczykiem do skutku - w końcu zaskoczy z x razem sprawdziłem czujnik położenia wału - niestety to nie to co może być jeszcze przyczyna braku reakcji na przekręcenie kluczyka?? #15 05 Oct 2010 20:02 Harrods Harrods Level 11 #15 05 Oct 2010 20:02 nikt nie pomoże?? #16 05 Oct 2010 20:12 KAROL1138 KAROL1138 Level 16 #16 05 Oct 2010 20:12 Twój problem nie jest podobny,u Ciebie nie kręci sprawdzić czy w chwili kiedy nie chce odpalić czy na cienkim przewodzie rozrusznika jest jakieś napięcie #17 05 Oct 2010 20:35 milejow milejow Level 43 #17 05 Oct 2010 20:35 Kostka stacyjki do sprawdzenia bo najczęściej ona pada #18 16 Nov 2010 13:05 witchmaster witchmaster Level 10 #18 16 Nov 2010 13:05 witam! w ciągu ostatnich dwóch tygodni 5 razy nie mogłem odpalić, bo świeciła kontrolka system blokady rozruchu, nie migała, świeciła stale. Po jakiś 15-30 minutach prób przekręcania stacyjki, zamykania samochodu gasła i w porządku. Dodam, że można było samochód odpalić tylko daleko zajechać nie dało rady bo wkręcał się najwyżej na 2000 tyś obrotów i nim telepało. Czy to może być uszkodzony kluczyk??? Drugiego nie mam więc trudno stwierdzić, bateryjke wymieniłem, powtórzyło się, do komputera był podłączany i OK. Jutro jade dorobić kluczyk. Czy przy dorabianiu kluczyka, robią coś przy samochodzie??? Pomóżcie!! Dodano po 12 [minuty]: dodam że mam Clio z 2001 po litingu, ale to pewnie nic nie zmienia #19 07 Dec 2010 18:56 sagitarius sagitarius Level 11 #19 07 Dec 2010 18:56 Nie rozumiem określenia, że auto telepie. Jeśli silnik nie ma mocy, szarpie - może to oznaczać, że pracują tylko 2 cylindry - a to wskazuje na uszkodzenie cewki wysokiego napięcia. Pod maską są dwie podwójne cewki w/n. Jeśli auto "pali" ponad 20l/100km - to jest to!!! #20 01 Nov 2011 09:47 janusz2803 janusz2803 Conditionally unlocked #20 01 Nov 2011 09:47 jeśli auto jest niesprawne to sie nie bierz za nie tylko jedż do mechanika a ty do łopaty Dodano po 2 [minuty]: jeśli masz problem to jedż do mechanika on jest od tego Moderated By Pawel wawa:Dziękujemy za udział w forum. Ban. #21 26 Aug 2021 19:40 wskazowka wskazowka Level 10 #21 26 Aug 2021 19:40 Jak wyczyścić ten czujnik? Ja mam clio II 2000r. diesel i samchod czasami nie odpala. Czasami muszę przekręcać kluczykiem 100 razy zanim załapie. Wypięłam kostkę z tego czujnika, ale to nic nie pomogło. Mam cały czujnik wykręcić? Re: ( Renault Clio ) Mrugajaca kontrolka - auto nie odpala Ja też miałem problem z blokadą zapłonu, co prawda sygnalizowany inną kontrolką (czrwona dioda, która powinna zgasnąć kilka sekund po przekręceniu kluczyka a nie gasła) już myślałem że czeka mnie holowanie do warsztatu, ale znajomy podpowiedział mi żeby zresetować POWRÓT Renault Scenic 2 2003 Witam. Jestem posiadaczem Renault Scenic 2 z 2003r z silnikiem benzynowym i automatyczna skrzynia biegów. Moim problemem jest kłopot z odpaleniem samochodu. Podczas próby uruchomienia silnik słychać tykanie pod maska oraz same załączane się przednie wycieraczki i cały wyświetlacz gaśnie na kilka sekund po czym się włącza. Elektronika "wariuje". Wyświetla się problem z hamulcem ręcznym automatycznym. Co moze być problemem takiego zachowania? Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. UMÓW WIZYTĘANDRZEJ | Mobilna autodiagnostyka komputerowa śródmiescie, Wałbrzych Wygląda na problem elektryczny -albo słaba sprawnosc akumulatora,zle/słabe połaczenie masowe lub prądowe,problem skrzynki bezpieczników i przekazników,nietrzymający prądu znalezieniu problemu warto zrobić pózniej diagnostykę komputerową UMÓW WIZYTĘJarek | CARMAX Auto Serwis ul. Rolna 8, Kielce Witam! Jeżeli nie morze Pan podjechać na diagnostykę do najbliższego warsztatu a dysponuje pan kablami rozruchowymi to proszę podpiąć jedną z klem do minusa akumulatora a drugą końcówkę tego samego koloru do jakiegoś metalowego elementu przy bloku silnika lub skrzyni biegów aby wzmocnić w ten sposób masę silnika i wykonać próbę rozruchu silnika. Jak to nie pomoże to spróbować podpiąć drugą klemę pomiędzy masę ( - ) akumulatora a karoserię i znów próbować uruchomić silnik. Jak to nie pomaga spróbować podmienić akumulator na inny w pełni sprawny, lub podpiąć się kablami pod inny akumulator z innego auta w ten sposób wykluczymy wadę w akumulatorze któremu morze brakować prądu rozruchowego. Jak to nie pomaga to już zostaje tylko wizyta w warsztacie i szukanie. Jak coś służymy pomocą. UMÓW WIZYTĘAutolin Moto Serwis | AUTOLIN MOTO SERWIS Pakosz 53, Kielce Witamy Wszystko z opisu wskazuje na uszkodzony lub niesprawny akumulator, sugerujemy próbować z nowym lub podłączyć inne urządzenie rozruchowe i uruchomić auto. Tak czy inaczej trzeba wpiąć komputer i wykasować błędy po wymianie akumulatora Pozdrawiamy MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI Silnik który gaśnie zaraz po odpaleniu skutecznie uniemożliwia jazdę. Tego typu objawy wskazują na problem z układem paliwowym lub elektrycznym. Silnik do pracy potrzebuje ciągłego zasilania oraz dostarczania paliwa, dlatego podejrzenia o nagłe gaśnięcie samochodu padają w stronę przepływomierza, przekaźnika pompy paliwa, czy cewki zapłonowej. Brak interwencji mechanika

12 godzin temu, Dodo12 napisał: Dodam tylko, że po wymianie pompy paliwa samochód odpalał tylko na gazie lecz trwało do dosłownie kilka godzin. Po wymianie pompa pracowała prawidłowo? Było ją słychać po naciśnięciu na przycisk start? Były wersje tego silnika z fabryczną instalacją LPG i przekaźnikiem pompy paliwa w dodatkowej płytce z przekaźnikami umieszczonej pod skrzynką bezpieczników w komorze silnika.

Re: ( Renault Thalia ) Problem z odpaleniem u mnie jest ta sama przypadłość . wymiana czujnika położenia wału nic nie dała ale już do tego się przyzwyczaiłem . jak zagaśnie silnik to zdejmuję klemę z akumulatora ,chwilę odczekam i pali na dotyk. prawdopodobnie tak sobie myślę,że jest to imobilaiser.

#1 Witam forumowiczów mam problem z odpaleniem Renault Scenic II z 2004 r z silnikiem benzyna , w ogóle nie kręci rozrusznik , blokada kierownicy się wyłącza i zaczyna chodzić wentylator chłodnicy , próbowałem naładować akumulator ale dalej to samo wcześniejszego dnia chodził bez zarzutu proszę o poradę #2 Brak zasilania ecu, sprawdź bezpieczniki przy akumulatorze. #3 Wypisuję skierowanie do warsztatu. #4 Wygląda że masa, a masa to kasa jak mówią elektrycy #5 Już niewiem co robić , wyczyściłem wszystko i bezpieczniki i mase , wtyczki ups , przez weekend wszystko super dziś rano znów to samo nie odpali i wentylator chodzi później po jakiś 15 minut się wyłącza wymieniłem akumulator w sumie nie na nowy ale na pewno dobry ma Ok 1 rok i dalej lipa macie może jeszcze jakieś pomysły co może być , świeży zakup mojej mamy to auto hu , owe te renault od zawsze wiedziałem #6 Rozrusznik zjechał koło zamachowe /zęby/ i sam się spalił. Grubsza robota otrzymujesz skierowanie do warsztatu. Przerabiany temat. #7 Jeśli ma przycisk START/STOP przekaźnik sprawdź lub bezpiecznik, kiedyś przerabiałem to ale w dieslu. Jednego dnia auto latało, następnego dnia rozrusznik martwy. Pod maską zrobiłem mostek na styki tymczasowo i auto, a właściwie rozrusznik ożył. #8 A wiesz może który to przekaźnik? , bo właśnie Dziś jak kolega naciskał Start -Stop to w ups tak jakby pyka i niewiem czy tak ma być czy poprostu cos właśnie Tam jest nie tak , spróbuje jutro na krótko podpiąć rozrusznik jeszcze ale niechce mi się wierzyć ze on by padł #9 Rozrusznik puka bo nie może wejść na wieniec bo zęby 3-ci bieg przepchnij auto około 1 metr, i spróbuj teraz uruchomić. #10 To nie rozrusznik puka nie musisz mi tłumaczyć jak laikowi to forum mechaników a nie koło miłośników renault , także wiem jakby rozrusznik pukał on w ogóle się nie załącza , to auto z funkcja start stop wiec po wciśnięciu guzika powinien sam zapalić a coś jest z przesyłem napięcia albo jak chłopaki mówią przekaźnik albo ups albo coś innego ale na pewno coś z elektryka mechanicznie jest Ok #11 Start -Stop to w ups tak jakby pyka i niewiem czy tak ma być Pisz jakoś po ludzku , bo z Twojego opisu niczewo nie ponimaju. #14 Auto zrobione , była przerwa w instalacja kabel się przetarł Pod rura wlotu powietrza do filtra ,także dzięki za pomoc Aha jeśli chodźi o najmądrzejszego z mądrych czyli Stanisława 1946 , to ty masz na pewno pojęcie o samochodach z debilnym tekstem wypisuje skierowanie do warsztatu , ale pewnie u ciebie na wsi jesteś guru w naprawach traktorów i polonezów i niech tak zostanie , naprawy lepszych aut zostaw mechanikom po to jest to forum żeby sobie pomagać #15 Przecież wystarczyło wziąć kontrolkę do łapy i 1 minuta roboty i wiadomo by było czy jest prąd na rozruszniku czy nie... i nie potrzeba do tego forum...ale trza mieć trochę pojęcie... #16 Gdybyś umiał czytać to moja wioska nazywa się Szczecin. #17 Nie jestem żadnym hejterem nie chciałem cię obrazić , nieważne skąd kto pochodzi , a jeśli chodzi o Renault znów nie odpalił już nie mam siły do tego łupa jutro jeszcze popatrzę do niego jeśli nie będę dał rady oddam do elektryka , niestety zajmuje się tylko mechanika w elektryce słabo się czuje, wszystkie wasze sugestie sprawdziłem i dalej lipa #18 Auto zrobione wiec zakończony temat uszkodzony był czujnik położenia pedału sprzęgła , założyłem nowy pali na dotyk pozdrawiam sounds like the pressure plate in the clutch is going also know as the friction plate would try to adjust it but normally if it smells and is slipping then time for a

Przez kuba1991, 23 Czerwiec 2012 w Poprzednia 1 2 Dalej Strona 1 z 2 Recommended Posts kuba1991 Napisano 23 Czerwiec 2012 Witam. Mam taki problem z Renault Scenic DCI 2004 r. Chodzi o to, że ostatnio ma kłopoty z odpaleniem. Gdzieś dopiero za 3-4 razem odpala a nawet za 10. Nie wiem co z nim jest nie tak. Czekam na jakieś propozycje, rady. Pozdr. Odnośnik do komentarza uio Napisano 23 Czerwiec 2012 Odnośnik do komentarza kuba1991 Autor Napisano 23 Czerwiec 2012 Witam, Czy mógłbyś bardziej rozwinąć swoją odpowiedź? Bonie bardzo rozumiem. Czy chodzi o ręczną pompkę paliwa? Czy jak? Czekam na odp. Pozdr Odnośnik do komentarza uio Napisano 24 Czerwiec 2012 Odnośnik do komentarza 3 months later... babiuk Napisano 15 Październik 2012 Napisz czy odpala tak z trudem za każdym razem czy tylko np: w pewnych temperaturach? Odnośnik do komentarza 1 year later... Napisano 21 Kwiecień 2014 Witam. Mam ogromny problem. Wczoraj rano moj scenic dlugo krecil ale odpalil za pierwszym razem. Doslownie 5 minut temu chcialem wybrac sie do domu ale auto poprostu nie odpala. Kreci kreci i nic. Wie ktos z was moze jakie moga byc przyczyny? Musze najpozniej rano byc w domu i do pracy. Co moge sam sprawdzic? Moze zapowietrzony? na wyswietlaczu brak bledow zadna kontrolka tez sie nie pali. pozdrawiam i licze na szybka odpowiedz Odnośnik do komentarza uio Napisano 21 Kwiecień 2014 Pompuj gruszką Sprawdź wtyczkę czujnika wału Odnośnik do komentarza Napisano 21 Kwiecień 2014 A wiec po kilkunastu probach krecenia i pompowania nic dalej cisza. Sporadycznie malutkie bombelki powietrza dochodza do gruszki ale juz z niej dalej nie wychodza. A co do czujnika to stojac nad silnikiem w ktorym miejscu sie on znajduje? sorry za glupie pytania ale niemam za duzego pojecia o dci. Mechanik i laweta dzis nie wchodzi w rachube bo swieto i podejrzewam ze bym sie niemcom nie wyplacil Odnośnik do komentarza uio Napisano 21 Kwiecień 2014 Odnośnik do komentarza Napisano 21 Kwiecień 2014 Dzieki wielkie za zdjecia ide dalej walczyc sprubuje jeszcze sprawdzic filtr powietrza i pozostale wtyczki. A czy jest mozliwosc ze filtr paliwa sie zapchal ? Odnośnik do komentarza Napisano 21 Kwiecień 2014 A gruszka jak ja scisne to potrzebije okolo 30 sek zeby ja jeszcze raz nacisnac Odnośnik do komentarza uio Napisano 21 Kwiecień 2014 Odnośnik do komentarza Napisano 21 Kwiecień 2014 A wiec czujnik sprawdzony wyglada ok. wlew otwarty i dalej nic. Moje pytanie czy mozna sprubowac paliwo bezposrednio do pompy dac bez filtra i upewnic soe ze to nie on jest winowajca? Odnośnik do komentarza jarojez Napisano 21 Kwiecień 2014 lepiej będzie zwalić przednią część prawego nadkola i sprawdzić co jest w filtrze, odkręcając korek spustowy. Po odkręceniu tego korka popompować gruszką, czy dochodzi paliwo. Jak dochodzi- zakręcić spust i odpowietrzyć filtr na górze. Odnośnik do komentarza Napisano 21 Kwiecień 2014 A wiec zrobilem tak jak bylo napisane. Z dolu paliwo wylecialo po 3 nacisnieciach. Z gory po pierwszym. Ale dalej nie odpala Odnośnik do komentarza uio Napisano 21 Kwiecień 2014 Odnośnik do komentarza Napisano 21 Kwiecień 2014 Kontrolki wszystkie gasna. Sprawdzalem tez juz bezpieczniki i wszystkie dobre Odnośnik do komentarza Napisano 21 Kwiecień 2014 A wiec odpalilllllllllllllllllllllllllll ;D po kilkuminutowym kreceniu i malej pomocy samostarta odpalil. prelecialo jeszcze kilka babelkow prez prewody i gra. Przez chwile wyskoczylo einspritzung defekt ale juz zgaslo. Na rekach powinienem was nosic za pomoc. WIELKIE DZIEKI Odnośnik do komentarza Napisano 21 Kwiecień 2014 Teraz pojawia sie tylko ASR AUS. Ale to jut jutro;) Odnośnik do komentarza Gość Napisano 21 Kwiecień 2014 oby nie opiłki Odnośnik do komentarza Poprzednia 1 2 Dalej Strona 1 z 2 Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

Odg: Clio 3 - problemi i odrzavanje. « Odgovor #92 poslato: 09.03.2011. - 13:15 ». Cisto da osvezim temu, da je korisnici Clio-a III ne zaborave vec da aktivno ucestvuju u pronalazenju i resavanju problema kod istih. Meni je recimo u ponedeljak prvi put na pranju pocela da ulazi voda na zadnjem levom staklu kada sam puskirao auto.

05 Gru 2011, 22:24 Odpowiedz z cytatem witam, nazywam się jacek, jestem z Wałbrzycha i posiadam Renault DCI z 2003 roku, (jedynka po lifcie) nie odpala nazimnym silniku. Ciekawe jest to, że wystarczy raz silnik uruchomić iprzez cały dzień nie ma z nim problemu a na noc trafia do garażu i ranoznowu nie można go odpalić. Rozrusznik działa, kręci. Na popychpróbowałem i zapala bez problemy. Pompa paliwowa elektryczna działa, w przewodach powietrza też nie ma, niedawno robiłem wtryski ale to nie pomogło, myślę, żeprzyczyna może być gdzieś w elektryce, ale nie mam jużpomysłów,oczywiście świeczki są nowe, zawór ciśnienia paliwarównież wymieniony,oleje filtry i rozrząd nowy, aku nowy, testy przelewowe wtrysków wychodzą świetnie, rozrusznik sprawdzony i nie ma z nim problemów. Jak nie chce odpalićpojawia się błąd czujnika wału, ale jak odpali to błąd znika. Stałna serwisie ale oni się poddali, jak również wszyscy elektrycy imechanicy w moim mieście! może ktoś miał ten sam problem i mi coś podpowie. Pozdrawiam i dziękuję Jacek tel 793444487

Sx2OZ.

ww4jl62fgc.pages.dev/78

ww4jl62fgc.pages.dev/92

ww4jl62fgc.pages.dev/48

ww4jl62fgc.pages.dev/73

ww4jl62fgc.pages.dev/32

ww4jl62fgc.pages.dev/43

ww4jl62fgc.pages.dev/96

ww4jl62fgc.pages.dev/44

renault clio problem z odpaleniem